gt3 porsche 997

Wir haben uns auf den Renneinsatz der neusten Porsche-Rennfahrzeuge spezialisiert. Neben Teilnahme an vielen internationalen Rennserien (z.B. GTP und Euro GT) sind wir besonders im Langstreckenbereich und bei 24h-Rennen erfolgreich unterwegs. Als besonderes Highlight bilden wir interessierte, ambitionierte Sportfahrer auf unseren Einsatzfahrzeugen aus; Sie können bei uns die offizielle DMSB Rennlizenz erwerben. Auch für spezielle Kundenincentives und Sportfahrerlehrgänge haben wir geeignete Programme (siehe den Unterpunkt 'Aktionen'). Unsere Fahrzeuge: Porsche 996 GT3 RS Porsche 996 GT3 RS Porsche 996 GT3 RSR Porsche 997 GT Cup Kunden Fahrzeuge: Porsche 996 GT3 Porsche 996 GT3 R Porsche 996 GT2 Porsche 993 RS Porsche 964 Cup/RS Porsche Carrera GT Ferrari 360

Porsche 997 4S: Alles Allrad WEITERE PRODUKTNEUHEITEN Neu für den Hyundai Santa Fé, Typ CM Neu für die Mercedes R-Klasse, Typ W251 Neu für den Chevrolet Matiz, Typ KLAK Neu für den Opel Astra Twin Top, Typ A-H/C Neu für den Ford S-Max Neu für den Lexus RX400h (Hybrid) Neu für den Jaguar XK, Coupé & Cabrio, Typ QQ6 Neu für den Volvo C70 Cabrio Neu für den Mitsubishi Colt Cabrio CZC Neu für den VW Polo GTI, Typ 9N Porsche 997 4S: Alles Allrad Passend zur Wintersaison stellte die Porsche AG ihren Allrad 997 vor. H&R nahm sich dem Zuffenhausener an und bietet nun eine Auswahl an Fahrwerksmodifikationen. Hochfeste Sportfedern bringen den 997 bis zu 25mm näher an die Strasse. Hierbei macht es keinen Unterschied, ob das Fahrzeug serienmäßig mit PASM ausgerüstet ist oder nicht. Auch die allrad-betriebene Cabrio Version kann so noch sportlicher gestaltet werden. TRAK+ Spurverbreiterungen zwischen 14 und 46mm pro Achse können sowohl mit der Serien- als

GÄSTEBUCH | KONTAKT | IMPRESSUM news team carrera cup langstrecke fotogalerie links termine Start-Nr. 9 Start-Nr. 10 997 gt3 cup Porsche 997 GT3 CUP Die Einsatzfahrzeuge von Jiri Janak und Philipp Wlazik im Detail, der Porsche 997 GT3 Cup. Karosserie: 911 (Typ 997) Karosserie Türen mit Scheibenrahmen aus CFK und Kunststoffspiegeln Heckdeckel mit verstellbarem Heckflügel aus CFK eingeschweißter Überrollkäfig Luftheberanlage Frontverkleidung mit Frontspoiler, aerodynamisch modifiziert Heckverkleidung aus CFK Rennschalensitz (nur Fahrerseite) mit schwer entflammbaren Sitzbezugstoff Sechspunkt-Sicherheitsgurt abnehmbares Lenkrad (mit Schnellverschluss) elektrische Feuerlöschanlage 90l Tank Gewicht: ca. 1.140 kg (Guss) Motor: Sechszylindermotor in Boxeranordnung 3.598 ccm max. Leistung: ca. 400 PS max. Drehmoment: 400 Nm max. Drehzahl: 8200 1/min Vierventiltechnik Wasserkühlung Trockensumpfschmierung Zweistufen-Resonanz-Ansaugverteiler, zentraler Lufteinlaß elektroni

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